WAGO IO模块750-554价格

万可750-554模块在机器人，楼宇自动化，风力发电，配电系统中有应用，WAGO-I/O-SYSTEM产品支持RT协议，可以对过程数据进行实时处理。具备双端口的适配器不仅可支持线形拓扑结构而无需额外的网络组件，还可以实现环形冗余拓扑结构。通过DIP开关可确定节点名称。

上海勇控自动化提供全系列WAGO万可模块，IO系列，端子系统，控制器等。

WAGO IO模块750-554价格

 汽车部件供应商博泽（Brose）公司在其生产线上采用了防护等级为IP20的分散式自动化系统，该系统主要的要求是占用空间小、易于扩展并可集成各种总线类型。因此，博泽公司采用了750系列WAGO-I/O-SYSTEM以及EPSITRON®系列电子断路器。

WAGO IO模块750-554价格

750-516 4通道 数字量输出模块; DC 24 V; 0.5 A / 低电平触发 
750-517 2通道 继电器输出模块; AC 230 V, DC 300 V; 继电器 2个切换触点 / 自由电位 
750-519 4通道 数字量输出模块; DC 5 V; 带有短路保护 
750-522 2通道 模拟量输出模块; AC 230 V; 0.5 A / SSR / 3 A (30 s ED) 
750-523 1通道 继电器输出模块; 继电器 1个常开触点 自由电位; AC 230 V, 16 A 
750-530 8通道 数字量输出模块; DC 24 V; 0,5 A 
750-530/025-000 8通道 数字量输出模块; DC 24 V; EXT 
750-531 4通道 数字量输出模块; DC 24 V; 0,5 A 
750-532 4通道 数字量输出模块; DC 24 V; 0,5 A 
750-536 8通道 数字量输出模块; DC 24 V; 0,5 A 

750-627 总线扩展模块, 终端模块 
750-628 总线扩展模块, 适配器模块 
750-601 电源端子模块; 带熔断器支架; DC 24 V
750-602 电源端子模块; 无源; DC 24 V 
750-602/025-000 电源端子模块; 无源; EXT
750-609 电源端子模块; 带熔断器支架; AC 230 V
750-610 电源端子模块; 带熔断器支架 / 诊断功能; DC 24 V 

    博泽汽车部件有限公司为80多家汽车制造商及30多家供应商提供车门系统、后备厢门系统、座椅骨架和电子驱动系统等。为连接生产系统中的自动化组件，博泽公司采用了WAGO 750系列模块化I/O-SYSTEM。“我们需集成由多个制造商开发的采用不同总线协议的系统，并保护组件不受恶劣环境的影响，且留给组件的空间很小。因此，它们必须外形紧凑而又保持高度的灵活性，”Alexander Gran解释了对自动化组件的要求，他在博泽公司负责驱动技术方面的软件开发和电气工程。

集成不同的现场总线协议
集成多个系统制造商的不同现场总线协议是一个重要课题。例如，工业机器人通常采用基于CAN的DeviceNet现场总线。与之相反，其他系统则只能通过PROFIBUS进行控制。博泽公司采用模块化WAGO-I/O-SYSTEM，正是因为它能支持所有通用的现场总线协议及ETHERNET标准。同时，在提供丰富模块类型之外还能保持高紧凑性也是一个重要方面。

  “用于焊接系统的自动化组件均为IP20防护等级。我们需将组件安装到*密封的控制柜中，而控制柜仅能为设备及接线提供很小的空间。WAGO提供外形高度紧凑的模块，厚度仅为12 mm，却可多拥有16个通道。这样我们就能在狭小的空间中集成数字量和模拟量输入。这是传统IP67系统所不能及的，”博泽公司负责电气工程的专家说道。

丰富多样的功能模块

WAGO 750-554模块 配有不同传感器和执行器的各种自动化组件。这就需要功能模块同样具备多样性。通过4、8和16个通道、计数器、测量模块以及低电平触发的输入模块对数字量和模拟量信号进行处理。此外，由于产品更新频率快、系统不断发生变化，这就需要自动化组件的连接具备高度的灵活性。“WAGO模块化I/O-SYSTEM易于扩展。 若想运行一个新的传感器