更新时间：2019-04-19
BECKHOFF倍福EL1034EL1034 数字量输入端子模块采集二进制 24 V 控制信号，并以电隔离的形式将这些信号传输到上层自动化单元。该款 EtherCAT 端子模块有 4 个通道，每个通道都有一个 LED 用来指示其信号状态。EL1034 的各个通道之间相互电隔离。
BECKHOFF倍福EL1034
EL1034 数字量输入端子模块采集二进制 24 V 控制信号，并以电隔离的形式将这些信号传输到上层自动化单元。该款 EtherCAT 端子模块有 4 个通道，每个通道都有一个 LED 用来指示其信号状态。EL1034 的各个通道之间相互电隔离。输入信号符合 IEC 61131-2，type 1 标准。
| 技术参数 | EL1034 | ES1034 |
|---|---|
| 连接技术 | 二线制 |
| 规范 | EN 61131-2，type 1 |
| 输入点数 | 4 |
| 额定电压 | 24 V DC（-15 %/+20 %） |
| “0” 信号电压 | -3…+5 V（EN 61131-2，type 1） |
| “1“ 信号电压 | 15…30 V（EN 61131-2，type 1） |
| 输入电流 | 通常为 3 mA (EN 61131-2, type 1) |
| 输入滤波 | 通常为 10 μs |
| 分布式时钟 | – |
| 电源触电电流消耗 | – |
| E-bus 电流消耗 | 通常为 90 mA |
| 电气隔离 | 500 V （E-bus/场电位） |
| 过程映像中的位宽 | 4 个输入 |
| 组态 | 无地址或组态设置 |
| 特点 | 4 个电气隔离高速输入，无源 |
| 重量 | 约 50 g |
| 工作/储藏温度 | 0…+55 °C/-25…+85 °C |
| 相对湿度 | 95 %，无冷凝 |
BECKHOFF EL1034现货
工位 5 专门用于测试车辆压力。在这里也使用了一个高精度的压电 式传感器。由于采用了超采样功能，在 10 毫米/秒的速度下可以实 现 0.02 N 的力分辨率，位置分辨率为 0.002 毫米。同时，由于任务周 期时间只有 1 毫秒，自启动开始就记录 CAN 和 LIN 报文，同时这些 报文与运行的位置精确匹配。工位 6 和 7 用到了与工位 5 中相同的 测量技术，用于测量水平倾力。由于倾斜，水平运动中会产生横向 力，这些力必须通过精心制作的机械平衡组件来补偿。后，诸如 零件号、序列号、生产日期及其它产品具体信息等数据在工位 8（ 后一个工位）中被写入到 EEPROM 中。如果所有测试参数（多 450 个）的结果都在规定的限制范围内，被测试设备的激光标签通过认 证。标签中包含纯文本和二维码（DMC）格式的信息。DMC 阅读器 扫描编码并检查内容和质量。在随后的转盘步骤中，经过所有的检 查步骤后的模块被输送到工位 1，操作人员在那里将它搬走并打包。
速度和精度都需要 PC 控制解决方案 如果没有倍福基于 PC 的控制技术，下线测试仪的开发几乎是不可能 实现的。据 Andreas Borrmann 说：“只有基于 PC 的控制技术才能让 我们能够满足测量和驱动技术在速度和精度方面极为严格的要求。 由于过去使用的带测量和控制卡的 PC 缺乏可扩展性，现有解决方 案在性能上也很有限。而模块化、分布式的倍福技术不再受这种限 制，与现有的采用独立测量技术的解决方案相比，硬件成本降低了 70% 之多。
BECKHOFF倍福EL1034
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